北京青年报讯（记者 刘珜）北京地铁公司昨日发布音讯，根据6号线冷暖车厢试行的成功经验，自8月5日起，2号线线也已正式实施冷暖车厢。上述线路车厢试行强冷、弱冷分区设置，满意多种乘客的出行需求。接下来，1号线号线也将持续推广“冷热分区”办法。

  本年6月13日起，北京地铁6号线车厢空调采纳新的设定形式“同车不同温”。这一办法得到不少乘客的点赞。6号线号线线也已正式实施冷暖车厢。北京地铁运营一分公司相关担任这个的人说，现在6号线整列车厢温度顶峰时设置为26℃，平峰时设置为27℃。

  据了解，其间2号线节车厢设置为强冷车厢，空调温度设定为主动冷24℃。列车驾驭操作端第6节车厢车设置为弱冷车厢，空调温度设定为主动冷26℃；13号线号车厢设置为强冷车厢，空调温度设定为主动冷23℃，3、4号车厢设置为弱冷车厢，空调温度设定为主动冷26℃。

  昨天下午，在地铁2号线东四十条站，北京青年报记者看到，站台地上现已粘贴了显着的冷暖分区指引标识，有的乘客专门挑选较为凉快的车厢乘坐。

  据介绍，北京地铁公司现已在2号线座车站根据不同站台类型，印制粘贴210块强冷弱冷提示标，以列车的24个车门为单位，为乘客指明强冷弱冷的候车方向及列车强冷弱冷的散布状况。

  尔后，北京地铁还计划于8月12日起在1号线号线实施冷暖车厢，其他线路将视列车改造状况当令推广。

  北京青年报讯（记者 刘珜）本年是新我国建立70周年，北京地铁通车50周年，为了给乘客营建杰出的搭车环境，北京地铁公司于本年4月展开1、2、5号线条线座车站。

  据介绍，其间1、2号线进行车站专项整治及轨行区粉刷作业，首要触及车站墙柱面、地上打磨结晶；车站吊顶清洗；墙面、顶面、电缆门等粉刷；标识牌、警示牌擦洗等作业。

  5号线进行专业保洁作业，运用现有定保部队进行顶面擦洗清洁，对墙柱面、地上清洁作业，以及根据计划对天通苑北、惠新西街南口、磁器口三座车站周期性整修。

  在粉刷前职工首要对顶面风道、道床和侧墙灯箱等进行隐瞒，根除墙柱面旧涂料层和有缺点的粉刷石膏找平层。用抗裂砂浆修整好抹灰面底层，满刮耐水腻子，打磨整平后外表涂刷白色乳胶漆。并运用弱碱水、洗涤剂等清洗金属吊顶，运用砂轮打磨结晶处理石材地上。据介绍，对墙面上遗留下的锚栓，职工们需求一颗一颗的去除，再将留下的孔洞刮腻子、打磨平坦并从头粉刷。

  关于粉刷线缆装修门，在大面积粉刷后，还需用黑油漆将线缆装修门的合页、门把手等再粉刷一遍，并在线缆装修门上喷涂编号，以确保到达“见新如初”的作用。

  建维公司每天投入近百人，依照一站一计划方法，提早策划，合理分配，对1、2、5号线月底前完结悉数作业。

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