除了火星直升机,科学家也没抛弃对更多火星飞翔器的研讨,比方宾夕法尼亚大学正在开发中的轻浮氧化铝板。虽然内部大部分为空心,但细小的缝隙通道构成了瓦楞纸般的加强结构。在提高曲折刚度的一起,还可避免裂纹的延伸。更棒的是,它居然还可以飞起来。
当暴露在强光下时,被加热的顶面可与底部构成温差,引导气体从每个通道的开孔顶部吸入、然后从底部排出,构成相似气垫的悬浮作用。
虽然火星的大气层很是淡薄、引力也较弱,但每块“纳米飞板”的分量仅与一只果蝇适当,理论上可带着十倍于自重的有效载荷。
即便如此,其载分量仍是适当有限,因而科学家们还在研讨可以安装在飞板上的小型化学传感器。
操控方面,咱们可设想经过火星车来完成近地追寻和调理。比方经过有挑选的激光照耀板面的不一样的区域来转向,或许经过多个可独立操控的激光器来带动整个飞翔编队。
有关这项研讨的概况,已由 Igor Bargatin 助理教授宣布在近来出书的《高档资料》(Advanced Materials)期刊上。
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除了火星直升机,科学家也没抛弃对更多火星飞翔器的研讨,比方宾夕法尼亚大学正在开发中的轻浮氧化铝板。虽然内部大部分为空心,但细小的缝隙通道构成了瓦楞纸般的加强结构。在提高曲折刚度的一起,还可避免裂纹的延伸。更棒的是,它居然还可以飞起来。
当暴露在强光下时,被加热的顶面可与底部构成温差,引导气体从每个通道的开孔顶部吸入、然后从底部排出,构成相似气垫的悬浮作用。
虽然火星的大气层很是淡薄、引力也较弱,但每块“纳米飞板”的分量仅与一只果蝇适当,理论上可带着十倍于自重的有效载荷。
即便如此,其载分量仍是适当有限,因而科学家们还在研讨可以安装在飞板上的小型化学传感器。
操控方面,咱们可设想经过火星车来完成近地追寻和调理。比方经过有挑选的激光照耀板面的不一样的区域来转向,或许经过多个可独立操控的激光器来带动整个飞翔编队。
有关这项研讨的概况,已由 Igor Bargatin 助理教授宣布在近来出书的《高档资料》(Advanced Materials)期刊上。