千龙网北京7月6日讯 东起潞城西至海淀五路居，运营里程42.8公里的北京地铁6号线承担着来自通州新城运河商务区、CBD、金融街以及内城商业区和旅游区的往来乘客。日均客流近百万人次的车厢，在7月的天气，即使空调冷气十足，仍旧没办法消除人挤人带来的汗臭味道。

  日前，地铁6号线所属的北京地铁运营一分公司通过研判，试点使用喷涂“光触媒”的方式来缓解车厢异味。经过为期一个月的测试对比，车厢在净化治理后比净化治理前室内有机气态物质（TVOC）环比平均下降43.86%，空气质量水平大幅提升。

  6日上午，在地铁六号线五里桥车辆段，记者跟随技术人员体验了一把“光触媒”的喷涂过程。整套净化流程下来，一辆车只需10个不同工种的工作人员交叉流动作业，包括保洁、保护、施工在内，三至四个小时内即可治理完全部八节车厢。

  “车厢里的异味主要来自于细菌的滋生，通过专业的高压设备，将纳米级‘光触媒’原料喷涂于列车客室表面，使得‘光触媒’的强氧化性物质与空气中的挥发性有机物、病毒、细菌进行反应，能高效地去除有害于人体健康的物质，进而达到净化空气、消毒杀菌的作用。”地铁公司厂家技术人员和记者说，“光触媒”是一项国际通用的改善室内空气环境的纳米级技术，在很多年前，围绕这项技术就已经展开了许多生产、研究，通过自然光的光合作用，把有害于人体健康的物质变成水和二氧化碳，对人体没有一点的危害和影响。

  千龙网记者通过调查了解到，作为一种以纳米二氧化钛为代表的具有光催化功能的光半导体材料的总称，“光触媒”的除异味效果是高性能纤维活性炭的150倍，并且能在可见光条件下保持3个月内持续分解人体排出的汗味。该技术目前已被应用于日本、美国的轨道交通车厢空气治理，此外，还大范围的应用于家庭、汽车、公共场所的空气治理。

  从今年3月起，地铁运营一分公司选取一组列车做试验，在“光触媒”处理前测量车厢内空气中的室内有机气态物质（TVOC）数值作为参考，进行实验性“光触媒”施工后再次测试发现对应指标一下子就下降，且经过一段时间运营后指标不会明显上升。

  经过一个月的测试跟进，得到充分数据支持后，地铁运营一分公司启动6号线全线试点。

  “北京地铁公司很看重改善车站和车厢的空气质量，年初，更是将6号线改善车内空气质量试点工作列入2018年行政工作报告，成为一定得完成的重点任务。”北京地铁运营有限公司运营一分公司经理高利军表示，截至目前，北京地铁运营一分公司已完成6号线组列车“光触媒”施工，下一步将对6号线列车空气质量进行跟踪评估，以求更好的为乘客创造便捷、舒适、健康的出行环境。返回搜狐，查看更加多